NDC能挺过疫情吗?汉莎航空:当然可以!

2020-07-31 15:35 民航资源网 Star

新冠疫情对航空业造成巨大冲击。资源和投资被削减,战略计划被暂停,高层更关注能帮助生存、复苏和再次增长的新项目。那么,NDC是否符合高层们在疫情间的关注标准呢?

NDC标准由IATA提出,代表全球民航发展方向的最新理念,旨在为各航司构建新的零售标准能力,提供行业通用的数据交互格式,增强航司对分销渠道的控制力。借助NDC标准,航空公司可以运用全新业务模式在更广的分销渠道上实时精准的为客户提供更多样化、个性化的产品和服务。

NDC已经运行了7年,并且已有40家航司通过了NDC四级认证来提供全面服务。(NDC四级认证要求航司具有完全的Offer和Order管理能力,具备机票与附加服务的全流程服务能力。)

汉莎航空五年前率先采用了NDC,借助NDC实现了多样化服务。展望未来,我们能从汉莎航空的经验中学到什么?

首先,在节省了80%以上中间分销成本的推动下,汉莎航空能够向客户降低价格,这有助于航司确定非常有吸引力的报价。毋庸置疑,这种竞争模式将帮助汉莎航空吸引更多旅客,扩大市场份额,并在最需要的时候产生现金。

其次,NDC还支持确保在所有数字分销渠道中提供一致的服务,包括Wi-Fi、休息室访问、固定价格升级以及持续定价等新服务。

汉莎航空的NDC合作伙伴计划还成功地聚集了超过4000家与NDC有关的合作伙伴。这些合作伙伴对于实现更多价值至关重要。例如,Expedia集团旗下的商务旅游平台Egencia在其10个欧洲销售点上线后的一周内处理了1800多个NDC预订。

汉莎航空集团分销解决方案主管表示:“作为NDC的第一批推动者,汉莎已经得到了回报。我们能够满足不断变化的客户需求,同时获得了强大的业务支持。更重要的是,在这非常具有挑战性的危机时期,我们将加快通过-com和NDC的数字渠道交付产品,使我们的整体业务更具可持续性。”

NDC现在是一个具有实际商业利益的战略投资线。在与NDC的合作中,汉莎航空保持了稳定的NDC市场份额增长。这取决于三个主要驱动因素:

1. 与合作伙伴开展雄心勃勃的转型计划,因为实验性时间已经结束。

2. 通过完善标准、解决方案和流程,特别是在服务领域,进一步提高NDC的准备能力。

3. 通过提供新的辅助产品和服务,将现有的网站作为速率、吸引力和利润方面的商业基准。