2015年的8月2日来到东航技术西北分公司这个大家庭，开始了我的机务之旅，在定检部结构车间从实习到工作的这一年多可谓是精彩纷呈，快看！“定检时光号”航班就要起飞了，请系好安全带，用心去欣赏每一站的风景......

第一站，退租检

记得初来乍到时，一切都是那么新鲜，书本上抽象难懂的理论知识，在结构车间的青工岗前教育中一一得到实践。第一次铆接补片，第一次挖补修理，第一次标识喷涂，第一次复合材料修理，第一次表面喷丸强化等。整个培训扎实系统，让我对结构修理有了全面深入的认识。当然，实际结构修理操作确实要比学习理论难的多，培训期间犯错误是常有的事情，车间领导和老师傅们总会悉心指导、言传身教，帮助“菜鸟”的我在结构修理之路上踏下了坚实的第一步。值得一说的是我实习期间经历的B-6259、B-6260、B-6261、B-6262四架退租检飞机维修，众所周知，飞机退租检的工作极其复杂，工作量非常大，一般都是飞机最大范围、最深层次的维修检查。我虽然只是替老师傅递递工具，打打手电，但最让我印象深刻的莫过于B-6262飞机进行机身雷击修理时，话语不多的老师傅，每次施工总会告诉我一定要养成机务作业的好习惯：“工具三清点”、“看一条，干一条，签一条”等等，是啊！良好的维修习惯，是飞机修理安全的保障，更是对自己工作的负责，所以这一次退租检不仅使我见识了很多修理的方法技巧，开了眼界，同时也为自己树立了榜样，确定了目标。

第二站 迪士尼喷涂

2016年4月2日一架A320飞机被推进“梦工厂”，为期24个日夜，在结构车间喷漆班组13位“造梦师”的精心喷绘下，迪士尼主题涂装飞机完美完成。的确很梦幻！这是我成为结构车间喷漆班组一员参加的第四架整机退喷漆飞机，10余道工序，60余种油漆配色，复杂而繁琐，记得在进行米奇、米妮面部和迪士尼城堡渐变喷涂时，车间工段师傅们都是在试喷板上进行一次又一次的实验，颜色的混合的比例不断地调整，只为追求更好的视觉效应，对自己要求严苛，严谨认真的工作态度让我十分敬佩，之后当我第一次拿起静电喷枪练习，才知道什么是“台上十分钟，台下十年功”。同时，迪士尼主题喷涂给我提供了一次很好学习机会，师傅们言传身教，我发挥不懂就问的优良传统，将近一个月的时间，对于复杂喷漆工序安排、调漆配比方法、调漆工具使用、喷枪的使用、漆层修理渐渐我都有了自己一些浅显的认识，总结之后都是我这个新人宝贵的财富。

第三站EASA复审和FAA应审

EASA（European Aviation safety Agency欧洲航空安全局）复审和FAA（Federal Aviation Administration美国联邦航空局）应审工作在东航技术公司西北分公司全体员工的共同努力下顺利完成，虽然我不是应审的关键人员，但是耳濡目染我也学习到了一些相关的法规，对关键岗位和维修人员如何在相关法规要求下，进行维修管理工作有了基本的认识；这次应审使我开始深入了解7S管理、手册和工作单，虽尚不能全部理解，但我会努力汲取营养，深入学习更全面的维修知识。

这一年我成长了很多，少了离开大学时的彷徨和迷茫，西北分公司结构车间领导和喷漆工段的机务人深深地影响了我，给了我很大帮助，让我知道了我的目标：坚定地在机务维修这条路上前行！我的航班还在不停地飞翔，下一站：幸福东航。