10月深秋，台风依然活跃，双台风之一的“莎嘉莉”前脚刚走，今年第22号台风“海马”就来势汹汹地直奔珠三角，14级强台风距离深圳最近仅137km。20日和21日两天，深圳机场累计取消进出港航班超过600架次，受“海马”登陆影响，深圳机场于21日上午11时左右开始停航，17时12分第一架飞机平安落地，18时21分第一架航班成功起飞，深圳机场在停航近7个小时后，终于恢复正常运行。

“海马”自生成起就受到深圳空管站的高度关注，随着它进入我国48小时预警线，深圳空管站持续跟踪台风动态，多次组织台风专题天气会商，预报员在广泛收集资料并结合数字预报综合分析，对台风的移动路径、影响范围和时段做出了详细、准确的预报。

19日下午14时50分，气象台及时启动了防台风预警预案，开始滚动发布台风“海马”预警信息，并在台风登陆前24小时加密了信息发布力度，改为每3小时发布一次，为管制、航空公司和机场等气象用户提供了有力决策依据。

图：大风中气象机务员加固百叶箱基座。

20日上午，气象台设备管理室人员赶在台风来临之前对场外自动观测系统、自动气象站的风杆、大气透射仪等探测设备基座以及气象雷达楼楼顶顶盖进行了加固，及时修复了东跑道雨量筒故障设备，确保设备正常运行。

图：气象机务员冒雨检修风杆。

20日下午至21日全天，站分管领导深入一线指挥工作，各科室负责人和一线值班人员坚守岗位，加强值班力量和现场服务。21日凌晨00时20分，预报室根据最新气象资料，作出了“海马”将于大亚湾以东至汕尾一带登陆，预计本场21日凌晨5时起风速明显加大的初步判断；早晨06时20分，预报室精准预报出“海马”将在汕尾登陆，同时预测深圳机场将主要受台风外围风雨影响，午后有短时中到大雨，平均风速14-16米/秒，阵风达18-21米/秒，偶有风切变（与当日本场实况高度一致，本场实况录得最大平均风速16m/s，最大阵风23m/s）；12时40分，“海马”以强台风级别在汕尾市海丰县鲘门镇沿海地区登陆，登陆时中心附近最大风力14级；下午13时11分，预报室及时发布了“海马”对本场影响减弱的信息，最大程度减缓恶劣天气对航班的影响，为台风过后机场恢复正常流量运行提供了科学依据。

图：观测员在台风来临是镇定发报。

此次台风的气象保障服务，深圳空管站秉承真情服务理念，高度重视，措施到位，准确地捕捉了台风的移动路径、登陆地点及对深圳机场的影响。设备机务员冒雨抢修设备，保证了探测数据的准确有效；观测员不惧狂风大雨，为用户提供最迅速的气象实况；预报室员则精确预报，为用户决策抢得先机，确保了台风下航班运行的安全。