据路透社消息，欧洲航空安全局（EASA）已经明确排除了到2030年实现完全单人制飞行的可能性，但表示正在考虑最早在2027年允许部分航班实现有限单人制飞行。

EASA正在权衡空客和达索航空在巡航阶段实现单人飞行的提案，巡航阶段比起飞和降落的要求相对要低，起飞降落时至少得有两名飞行员仍然在驾驶舱内。航空业界人士希望单人制飞行能够帮助及缓解劳动力短缺问题，同时也允许飞行员在长途旅行中休息，而无需替补登机。

EASA负责人Andrea Boiardi表示，航空业界早前提出的到2030年完全单人制驾驶的提议“绝对不现实”，因为目前自动化程度还不够高，单人飞行需要与现有运营相当的安全水平。单人飞行，即使是在巡航中，也需要得到国际民用航空组织、航司及其飞行员工会的批准。

Boiardi表示，只有配备了比最低认证标准要求更高的安全级别的最先进的飞机，才能用于巡航中的单人飞行，包括空客A350和部分波音787和777X。

Boiardi补充道，推行有限单人制飞行可以改善飞行员在长途飞行时的休息状况，但预计也不会在2027年前实现。如果安全性得到证实，现在需要三到四名飞行员的长途机组人员最终可以减少到两人，两名机组人员都在驾驶舱内进行起飞和降落。